Monthly Archives: Январь 2012

ДЕНЬ ГЕРОЕВ КРУТ В УКРАИНЕ ЗАКОНЧИЛСЯ МАССОВЫМИ ДРАКАМИ

Вчера вечером в Украине отдавали дань уважения гимназистам, погибшим 29 января 1918 года при обороне Киева.
Во многих городах страны вечером были проведены ставшие уже традиционными вечерние шествия в память об этом событии. Если до прихода к власти нынешнего президента – все происходило спокойно, то теперь активизировались группировки не считающие, что украинцы должны помнить это событие.
Так в столице Украины – киевская милиция, вовремя взяв ситуацию под контроль — предотвратила нападение на колонну демонстрантов… Арестовано 27 молодчиков, которые планировали нападение на людей с холодным оружием, цепями и битами
В Донецке же группа людей называющих себя бывшими афганцами и советскими офицерами, при попустительстве милиции напала на мирных людей. Избиты демонстранты и пострадали журналисты. А нападавшие орали: «Фашизм не пройдет».
Напомним, что в январе 1918 года, Центральная Рада Украинской Народной Республики демобилизовала вполне боеспособную армию, и защищать Киев от 5 тысячной армии полковника Михаила Муравьева отправилось воинское соединение из курсантов военных школ и гимназистов. Самому младшему из них не было и 15 лет. После боя, ночью одна из студенческих рот заблудилась и вышла прямо на расположение красных.. 27 человек были зверски убиты. В 1934 году коммунисты уничтожили и их захоронения на Аскольдовой могиле.

И ЕЩЕ РАЗ ПРО ТИТАНИКИ

Катастрофа с «Сosta concordia» заставила напомнить трагедию из 1941 года, когда затонул советский круизный лайнер «Иосиф Сталин». Только совсем недавно история эта была рассекречена и предана гласности. В жуткой трагедии погибло почти 4 тысячи людей

2 декабря 1941 года, советский пассажирский корабль «Иосиф Сталин» подорвался на морских минах и затонул.

«Круизный корабль «Иосиф Сталин» потерпел крушение 5 декабря 1941 года. В результате трагедии погибли 3849 человек, вдвое больше, чем на «Титанике». Жертвами стали новобранцы Красной армии и многочисленные семьи эвакуированных.

Этот двухпалубный корабль, построенный по личному указанию Сталина в Нидерландах в 1939 году, предназначался для круизных путешествий. Однако когда в 1941 году советской власти сообщили о необходимости эвакуации гарнизона с финского острова Ханко, который вскоре мог оказаться в руках нацистов, было решено, что именно этот корабль как нельзя лучше справиться с поставленной задачей. Решение было принято, и лайнер с 5589 людьми на борту вышел в море. Его сопровождал эскорт из военных кораблей среди которых были и минные тральщики.
Капитан корабля Николай Степанов получил от моряков всю необходимую помощь, кроме карты советских минных полей. И военные корабли обошли минные ловушки, а «Сталин» — нет.

Первый взрыв произошел в полночь. Капитан приказал закрыть металлические перегородки. После четвертого взрыва судно потеряло управление.

«Среди льдов Финского залива тысячи людей искали спасения, но холод убивал их одного за другим. Несчастным пытались оказать помощь, но она оказалась неэффективной. На неуправляемом судне оставались капитан корабля и другие 2500 пассажиров. По приказу Сталина военные моряки пытались отыскать и доставить в советский порт поврежденный корабль. Но 5 декабря «Сталин» сел на мель, тех, кто оставался на судне, захватили немцы и отправили в концлагеря», — пишет автор статьи.

Известно, что капитан Степанов оказался в немецком концлагере в Таллинне. Через три года, когда Эстония была освобождена Красной армией, его расстреляли за «измену»

СВИДЕТЕЛЬСТВО ОЧЕВИДЦА ЭТОЙ ТРАГЕДИИ
Я был в носовом трюме. Хотя был декабрь, было страшно душно — так много было народа, поэтому люки в трюм были открыты. И вот, порядка двух часов ночи раздался взрыв — как выяснилось потом, это «Иосиф Сталин» задел параваном мину. Мина разорвалась на безопасном от корабля расстоянии, но столб воды накрыл корабль и брызги попали в трюм. Я, как и часть любопытствующих, успели выскочить на палубу. Потом случилось следующее — я только потом это понял — тем, кто был на мостике, нужно было выкинуть новый параван и идти дальше; они же, наоброт, дали машине стоп, ход назад, и тут же сел кормой на еще одну мину. И «Иосиф Сталин» остался без руля, без хода, безо всего. Вместе с нами шли два эсминца и тральщики — эсминец подошел, бросил леер, и команда «Иосифа Сталина» на носу начала выбирать буксирный конец, чтобы дальше нас буксировать. А дело в том, что ночь лунная, все видно, и уже начался артобстрел — два взрыва на море, это же неспроста! Финских батарей мы не видели, они били из-за горы, а вот вспышки со стороны Эстонии видно было хорошо. Большой паники в тот момент на корабле еще не было, так как никто ничего не понял — два взрыва и все. И вот тот самый момент, когда команда уже выбирала буксирный конец на носу, снаряд попал в нос, пробил палубу и разорвался в трюме. Я в этот момент был на застекленной прогулочной палубе — декабрь, холодно уже — и все это видел как бы со второго этажа. От взрыва снаряда сдетонировали снаряды в трюме, и все, кто был в трюме, и на носу, порядка 600 человек, взлетели на воздух.
(с)
Тиркельтауб Самуил Владимирович (младший сержант)
К слову, пережил немецкий плен и не был расстрелян НКВД.

%d такие блоггеры, как: